当地时间2月18日
国产商用飞机C919
在2024年新加坡航空展的
飞行预演上亮相
这是国产大飞机首次在海外试飞
今年以来
多款国产机型在全国各地
纷纷开启“新年第一飞”
这在我国航空工业史上很少见
今天
我们一起走近
正进行试飞工作的国产机型
在漠河
国产13吨级大型民用直升机
开启了首次高寒试飞
在遂宁
新舟60灭火机
启动超低空投水试飞
距离投入实战再进一步
在佳木斯
两型国产直升机“会师”东北
共同展开低温试飞
在海拉尔
在研的我国最大水陆两栖飞机
AG600M也在进行低温试飞
今年是AG600M飞机适航取证的
关键之年
这是投入应用的必要条件
而这段时间是取证前
今年仅有的一次试飞机会
据AG600M试飞现场总指挥
赵玉河介绍
“这个时段温度也就是我们今年能抓住的
最后一个窗口”
为此
试飞团队1月底就赶到了海拉尔
为了顺利完成试验
试飞团队制订了严格的计划表
打算用10天的时间
完成三大系统的低温试验
和4次飞行试验
据赵玉河介绍
试验节奏非常紧凑
“这边在做发动机冷却之后的加温试验
另一拨正在做舱门开闭试验
这些能并行的尽量并行”
最后一个窗口10天必须完成
但是
初到这么冷的地方
计划刚开始实施
就遇到了突发状况
试飞团队刚做完舱门试验
滑行试验就遇到了大问题
原来
海拉尔那几天格外冷
发布了寒潮黄色预警
之前只需要三四个小时
进行试验前的准备工作
而现在要加倍
大大拖延了每天的任务完成进度
如果一个环节延期
后续的很多工作都得往后延
团队每个人都知道
春节一过
马上就要去西北做大侧风试验
之后还要做高原试飞
每一项计划都很重要
容不得一点推迟
虽然累、虽然冷
但所有人都努着劲
拼着也要把活干好
在大家的共同努力下
AG600M用10天时间
顺利完成了所有试验
提前结束了外场的工作
AG600M机务大队副队长
董浩笑着说：
“都是自己亲生的‘孩子’
它能早一个月取证
哪怕早一天取证
对后续的交付用户
就能早一个月、早一天
肯定是非常自豪的”
